星期五 更1
记录了伊万和查理骑着翻新后的复古摩托车,从伊万在苏格兰的家一路骑到查理在英格兰的家——但他们可不是走最短的路线,而是选择“绕远路”!他们将穿越北海前往斯堪的纳维亚,骑至北极圈,再南下波罗的海国家、横穿欧洲大陆,最终在两个月后跨越英吉利海峡回到家乡。 这是一场穿越超过15个国家的冒险旅程,他们将领略壮丽风光,行驶在世界上一些最精彩的驾驶路线中。途中,他们还会深入当地文化,与当地人互动,体验各种独特又有趣的活动。
《食在云南》系列纪录片共20集,形式为微纪录片,每集时长3至5分钟。该片以滇越铁路为线索,每集挖掘沿线一座城市或一个站点的历史文化背景,并展示当地特有的食材、独特的加工方式和食用方式,以此诠释“有一种叫云南的生活”,进一步助力云南自然物产、人文美食的传播和推广,进而为云南省文化旅游发展和乡村振兴作出贡献。
本片由奥斯卡金像奖得主杰夫·布里吉斯担任解说,是首部以工程为主题的IMAX巨幕电影,将会改变我们对于工程的认识。从古老的中国长城、世界最高的建筑到水下机器人、太阳能动力汽车和可持续发展的智慧城市,本片颂扬了所有工程奇迹背后的人类智慧,同时展现了工程师们为人类创造更美好生活的激情。
《左宗棠收复新疆》是一部还原左宗棠收复新疆真实历史事件的纪录大片,是一部缅怀国家英雄的匠心之作、礼敬之作。本片以左宗棠收复新疆、维护主权为主线,以“我之疆索,尺寸不可让人!”之豪迈,鲜活地表现了以左宗棠为代表的先贤为了维护国家尊严和领土完整而付出的不懈努力与无私奉献。他们浴血奋战、守土卫疆,收复了百余万平方公里的辽阔国土,开发了广袤的西北大地,为中华民族立下了永志千秋的历史功勋。
本劇一共8集,透過動畫、檔案和現場調查的形式帶觀眾了解那些有趣、陰暗和怪誕的歷史。 1. How To Be President 2. How To Get Away With It 3. How To Keep A Secret 4. How To Start A War 5. How To Make A Fortune 6. How To Fall In Love 7. How to Make a Revolution 8. How to be a Brilliant Inventor
纪录片以创新的艺术表达、珍贵的历史影像、震撼的场景重现和精准的3D动画,为观众深度解读抗美援朝经典战例,讲述热血英雄的传奇故事。 《热的雪——伟大的抗美援朝》分为《突击云山》、《挺进三所里》、《血战长津湖》、《坚守铁原》、《鏖战上甘岭》、《金城大捷》六个主题,在抗美援朝战争的大背景下,重点解读了云山战斗、三所里战斗、长津湖之战、铁原战斗、上甘岭战役和金城战役六场经典战例。“雄赳赳气昂昂,跨过鸭绿江”的志愿军第39军将士,在云山城首次与美军王牌师突然遭遇,并最终打破美军不可战胜的神话;在三所里、龙源里和松骨峰,志愿军第38军的指战员星夜兼程,用双脚与美军的车轮赛跑,以不可思议的速度和英勇顽强的作战,封堵美军南撤北援之路;在极度严寒的长津湖畔,志愿军第9兵团的战士们在与美军精锐部队的生死对决中,以钢铁般的意志和大无畏的战斗作风,令美军王牌陆战第一师陷入到了“有史以来路程最长的退却”;在小城铁原,面对美军强势反扑,志愿军第63军力挽狂澜,打出了惊天动地的阻击战;在与强敌的对峙中,志愿军第15军和第12军寸土必争,依托坑道工事,坚决抗击敌人的进攻,成就了上甘岭战役的不朽传奇;作为抗美援朝战争结束前的最后一战,志愿军第20兵团以金城战役的胜利,为抗美援朝落下了浓墨重彩的最后一笔……
没有评判,没有计划。阿什利·凯恩进入了一个截然不同的世界,有着不同的规则,身处对年轻人来说最残酷、最紧张的地方。为了生存,他需要什么?
就到这里吧!庆祝#InsecureHBO 从文化宠儿到文化运动的旅程。纪录片特别节目《Insecure: The End》将于 12 月 26 日星期日在 HBO Max 上播出。
《征服 14 座高峰:凡事皆可能》透过尼玛尔·普贾(“尼姆斯”)的视角,探索了尼泊尔与高海拔登山的不解之缘,尼玛尔·普贾是一位无所畏惧、热爱玩乐的尼泊尔登山者,他正在执行一项他称之为“可能性计划”的任务:在 7 个月内登顶世界上 14 座海拔 8000 米的山峰,而此前的最短纪录是 7 年。他与一群技术娴熟的夏尔巴人一起穿越了珠穆朗玛峰、乔戈里峰和其他标志性山峰,经历了极端天气、生死抉择,以及家中母亲病倒的变故。《征服 14 座高峰:凡事皆可能》是一个关于勇气、毅力和挑战人类耐力极限的惊险故事。托奎尔·琼斯担任编剧、导演和制片人。金国威和伊丽莎白·柴·瓦沙瑞莉共同担任监制。该片由 Noah Media Group 和 Little Monster Films 联合制作。
亦敌亦友的资深喜剧演员达娜·古尔德和博凯特·戈德斯韦特,在经历了那场险些丧命的车祸后,几乎没有吸取任何教训,重回公路,在美国南部展开旅程。这部纪录片记录了这对搭档小心翼翼地驾驶在高速公路上,以及他们数十年来充满争议的友谊;也回顾了他们的职业生涯以及与喜剧的渊源。系好安全带吧。
在90年代,惊险刺激的电视节目《美国角斗士》令观众兴奋不已。这部系列纪录片探讨了这档节目的成功以及它如何险些胎死腹中。
《美国工厂》是一部 Netflix 原创纪录片,由 Higher Ground Productions 和 Participant Media 出品,荣获奥斯卡金像奖®提名并斩获艾美奖®的朱莉娅·赖克特和史蒂文·博格纳尔(《最后一辆车:通用王国的破产》《A Lion in the House》《正观“红色”》)打造。这部广受好评的电影深入研究了后工业时代的俄亥俄州,一位中国亿万富翁在当地一家废弃的通用汽车工厂中开设新工厂,并雇佣了 2000 名美国蓝领工人。随着高科技中国企业与美国工人阶级产生冲突,最初的希望和乐观遭受了挫折。
1Deadly Reputation巴西天馬航空3054號班機2011年8月12日在2007年7月17日,巴西天馬航空3054號班機在聖保羅孔戈尼亞斯機場衝出35L跑道後,高速撞入巴西天馬快運的倉庫及其附近的加油站並且爆炸,199人罹難,包含12名地上人員。右側引擎推力逆向器的損壞,造成在飛機降落時,機師錯誤執行單側推力逆向器損壞的降落程序,產生左側引擎正在反推、右側引擎卻在全力加速的結果,最後飛機失去控制,滑出因雨天造成濕滑的跑道。機種:空中巴士A320-233發動機:IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西加勒比海航空708號班機2011年8月19日在2005年8月16日,西加勒比海航空708號班機為躲避一個颶風造成的亂流而提升高度,不久後突然發生緊急狀況,機長向塔台彙報兩側引擎熄火後,飛機在委內瑞拉的一個牧場墜毀。調查發現引擎本身沒有問題,是因為除冰器啟動造成引擎供電降低,推力不足以提供幾達臨界負重的飛機足夠升力,失速後機長誤判為引擎熄火,正副機長又溝通不良,以致無法搶救。全機160人皆罹難。機種:麥道MD-82發動機:普惠JT8D-217A3Split Decision飛箭航空1285號班機2011年8月26日在1985年12月12日,從埃及載運美軍第101空降師回國的包機飛箭航空1285號班機,在加拿大紐芬蘭島的甘德國際機場中轉加油後,起飛不久即失速墜毀。256人罹難。正式報告認為未去除機翼上的冰,以及對飛機負重的低估,造成起飛速度不足,無法提供飛機足夠的升力而失速;但同時有人懷疑美軍可能在機上偷偷載運武器或爆裂物,在空中爆炸後造成失事。機種:麥道DC-8-63CF發動機:普惠JT3D-74Break Up Over Texas美國大陸快運2574號班機2011年12月29日在1991年9月11日,美國大陸快運2574號班機即將完成由拉雷多前往德克薩斯州休斯頓的路程,在機師準備降落時,突然從空中俯衝,左機翼撕裂並爆炸起火,最後墜毀,機上14人全數罹難。成因是維修時交班疏失,固定左側水平尾翼前緣的螺絲未裝上,造成飛行時脫離之後,機組人員立刻完全失去對飛機的控制。機種:巴西航空工業EMB 120巴西利亞型發動機:普惠PW1185Munich Air Disaster慕尼黑空難2011年12月29日在1958年2月6日,英國歐洲航空609號班機載著曼聯球隊,在慕尼黑機場加油後,經過兩次重新起飛,在第三次起飛時仍然起飛失敗,衝出跑道後撞上300公尺外的的一間民房,23人罹難。德國方的正式報告認為空難的成因是機長未要求除冰,機翼上的積雪及積冰導致飛機無法達到起飛速度,但後來英國方重啟調查之後,認為是跑道上積雪產生的雪泥造成飛機起飛前突然減速,才導致起飛失敗,還給機長清白。機種:空速AS-57大使型發動機:布里斯托661型6Turning Point西北航空85號班機2011年12月29日在2002年10月9日, 從底特律起飛前往東京的西北航空85號班機,在白令海35,000英尺上空時,垂直尾翼上的方向舵下半部突然左傾並卡死,令4名機師必須掉頭在阿拉斯加州安克拉治作緊急迫降。無人受傷。雖然經檢視發現控制方向舵的液壓系統管路中,有一處因金屬疲勞而斷裂,但其斷裂的根本原因至今仍未找到。機種:波音747-451發動機:普惠PW40567Bad Attitude大韓航空貨運8509號班機2012年1月20日在1999年12月22日,由大韓航空貨運營運的貨運航班8509號班機離開倫敦斯坦斯特德機場前往義大利米蘭,但起飛約55秒後即墜毀。機上4名機組人員全部罹難。空難的成因是慣性導航系統故障導致機長側的水平儀顯示錯誤,和文化上傳統尊卑觀念導致的機組人員溝通不良。機種:波音747-2B5F發動機:普惠JT9D-7Q8Blind Spot太平洋西南航空182號班機2012年1月27日在1978年9月25日,太平洋西南航空182號班機與一架正在進場前往林德伯格機場的塞斯納C-172 N7711G私人飛機在聖地牙哥的住宅區上空相撞並墜毀,它是當時美國史上最嚴重的空難。客機上載有135人,以及小飛機上的2人,全數罹難,地上也有7人死亡,墜機同時摧毀了22棟房屋。空難的主要成因是客機機師與航管員溝通上的失誤。機種:太平洋西南航空182號班機:波音727-214;N7711G:塞斯納C-172發動機:太平洋西南航空182號班機:普惠JT8D-7B;N7711G:萊康明IO-360-L2A9Under Pressure奈及利亞航空2120號班機2012年2月3日在1991年7月11日,奈及利亞航空2120號班機在吉達的阿卜杜勒-阿齊茲國王國際機場起飛後不久在飛行時起火。機組人員企圖回到機場未果,在跑道前墜毀。247名奈及利亞乘客和14名機組人員全部罹難。兩個機輪沒有充飽氣,在高溫的跑道上爆胎起火,隨著機輪收起,火勢在機內迅速蔓延,切斷液壓系統及電線,並燒穿機艙地板,最後在抵達機場前爆炸性燃燒造成墜機。機種:道格拉斯DC-8-61發動機:普惠JT3D-3B10I'm The Problem太平洋西南航空1771號班機2012年2月10日在1987年12月7日,一名叫大衛.柏克的前全美航空的員工因為被革職而心懷不滿,攜帶槍械乘上前主管從洛杉磯前往舊金山的太平洋西南航空1771號班機。起飛後,柏克射殺了前主管、空服員及兩名機師,並將引擎推力全開,造成飛機垂直俯衝並在加利福尼亞州聖路易斯-奧比斯保的一個牧場上墜毀。機上43人包括大衛.柏克全部罹難。當時機場對機組員及航空公司職員有免安檢通關的禮遇,駕駛艙門鎖容易開啟,造成凶手攜械上機的漏洞,並輕而易舉的進入駕駛艙射殺機師。機種:BAe 146-200A發動機:萊康明ALF502R-311Nowhere to Land中美洲航空110號班機2012年3月9日在1988年5月24日,從貝里斯市飛往紐奧良的中美洲航空110號班機,在墨西哥灣上空飛入一片風暴令引擎熄火。引擎重新啟動後起火,機師決定關閉引擎並迫降在美國紐奧良東部米角區美國國家航空暨太空總署米角裝配基地一條溪旁的寬草堤上。所有人生還。引擎設計時僅考慮高轉速時避免進水引起引擎故障,卻未考慮在準備降落引擎轉速較低時進水產生的影響。此設計失誤在此意外之後迅速得到修正。機種:波音737-3T0發動機:CFM56-3B112The Invisible Plane連尼治機場空難2012年3月23日在2001年10月8日,北歐航空686號班機,為一架麥道MD-87並載著110名乘客從米蘭飛往丹麥哥本哈根,但在米蘭連尼治機場的大霧中起飛時,在跑道上與一架載著4名乘客前往前往法國巴黎的Evex航空塞斯納引證二型私人飛機相撞。該MD-87受到嚴重的損毀並在附近的倉庫墜毀。客機110人、私人飛機4人與倉庫內的4名地勤人員,共118人罹難,另有4人受傷。事故主因是機場跑道及引道的標示不清,且沒有地面雷達指示飛機的位置,導致在濃霧中,航管員根本不知道私人飛機闖入跑道,造成飛機相撞。機種:北歐航空686號班機:麥道MD-87;Evex航空:塞斯納引證二型發動機:北歐航空686號班機:普惠JT8D-217C;Evex航空:威廉士FJ44-2C13Impossible Landing聯合航空232號班機2012年4月13日在1989年7月19日,聯合航空232號班機因位於機尾的2號引擎爆炸,殘片擊中並切斷了所有液壓系統的管路,令飛機失去控制。飛機決定迫降在蘇城,但因為飛機落地速度太快,機體在地面解體並起火燃燒。全機296名機組人員及乘客中,111人罹難。製造該引擎前葉片的鈦金屬,在純化過程中未能完全將氧、氮等雜質提出,造成葉片容易因金屬疲勞而斷裂。在此之後,DC-10的液壓系統管路經過重新設計,加上多處閥門,以防止液壓系統因漏液而失效。機種:麥道DC-10-10發動機:通用電力CF6-6D